E-ATR-6/16010意大利原裝現貨ATOS傳感器
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所有訂貨和采購由公司統(tǒng)一操作。定貨后，我們可以向客戶提供產品的相關資料；免費提供報關單，原廠出的證明，以及德國商會出具的原產地證明（原產地證明客戶需要付費）關于貨從德國飛往國內的時間安排
比如貨物是當周的周3（包括周3）之前就到達了德國倉庫，那即可安排當周周末的航班飛往國內，下一周的周一開始報 關，一般當周周五海關可以放行。
比如貨物是周4（含周4）以后到達我公司德國倉庫的，就要順延到下一個周末的航班。
我們的價格優(yōu)勢：
①  源頭采購：所有貨物直接從歐洲廠家源頭采購，中間環(huán)節(jié)zui少；②  拼單發(fā)貨：德國倉庫拼單發(fā)貨統(tǒng)一物流及清關，物流成本大幅節(jié)約；關于報價
有價格表的，我們會當天給您報價，沒有價格表的品牌，我們需要和國外廠家溝通，由于有時差，一般需要2-3個工作日能收到廠家的報價，我們根據廠家給的歐元報價核算成人民幣給國內客戶報價ATOS傳感器E-ATR-6/250/I 10傳感器由薄膜電路組成，具有高過載和壓力峰值的能力。
集成電子電路提供與液壓成比例的放大電壓或電流輸出信號，具有熱漂移補償。
atos傳感器的靜態(tài)特性  傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關，所以它們之間的關系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個不含時間變量的代數方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數有：線性度、靈敏度、分辨力和遲滯等。
ATOS傳感器E-ATR-6/250/I 10其工作原理是：當輸入一個電信號時，比例電磁鐵1便產生一個相應的電磁力，它通過推桿2和彈簧3的作用，使錐閥4接觸在閥座5上，因此打開螺旋輸送機的液壓力與電流成正比，形成一個比例先導壓力閥?？譨為主閥閥芯6的阻尼孔，由先導式溢流閥工作原理，對溢流閥閥芯6上的受力分析可知，ATOS電液阿托斯溢流閥進口壓力的高低與輸人信號電流的大小成正比，即進口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號電流是連續(xù)地按比例地或按一定程序變化，則阿托斯溢流閥所調節(jié)的液壓系統(tǒng)壓力，也連續(xù)地按比例地或按一定程序地進行變化。從而將手調溢流閥，改為電信號控制。
阿托斯E-ATR-8壓力傳感器測量流體，提供電壓或電流輸出信號。
傳感器由薄膜電路組成，具有高過載和壓力峰值的能力。
集成電子電路提供與液壓成比例的放大電壓或電流輸出信號，具有熱漂移補償。
E-ATR-8配備壓力控制數字比例閥，帶有集成傳感器和電子元件，REB / RES執(zhí)行（參見技術說明）表GS205）。
它們還與其他Atos數字比例用于關閉
循環(huán)壓力控制：
可變排量軸向柱塞泵，PE（R）S執(zhí)行（參見技術表A170）方向控制閥，帶有額外的閉環(huán)壓力控制，TES / LES執(zhí)行的SP和SF選項（參見技術指標）表GS212）
特征：
出廠預設和校準
標準5針M12主連接器
IP67防護等級
符合EMC指令的CE標志
阿托斯E-ATR-7壓力傳感器測量液壓油的靜態(tài)和動態(tài)壓力，提供電壓或電流輸出信號。
傳感器由薄膜電路組成，具有高過載和壓力峰值的能力。
集成電子電路提供與液壓成比例的放大電壓或電流輸出信號，具有熱漂移補償。
E-ATR-7配備壓力控制數字比例閥，帶有集成傳感器和電子元件，TERS執(zhí)行（見表G205）。
它們還與其他Atos數字比例用于關閉
循環(huán)壓力控制：
可變排量軸向柱塞泵，PE（R）S執(zhí)行（見表A170）
帶遠程壓力傳感器的壓力控制閥，AERS執(zhí)行（可選G205）方向控制閥，帶有額外的閉環(huán)壓力控制，TES（LES）執(zhí)行時的/ SP和/ SF選項特征：
出廠預設和校準
標準4針M12主連接器
IP67防護等級
CE標志符合EMC和低電壓指令 E-ATR-6/16010意大利原裝現貨ATOS傳感器